Motocicletă Nouă
GSX-S1000GT
GSX-S1000GT
Plăcerea pilotajului GT personalizat
Confortul, controlul, conectivitatea și stilul atrăgător se combină cu performanțele unei cilindree mari pentru a oferi o experiență touring sportivă demnă de denumirea GT (Grand Tourer). Indiferent dacă preferați curse de mare viteză pe șosele lungi și deschise sau negocierea drumurilor sinuoase. Indiferent dacă călătoriți singur sau preferați compania unui pasager. Indiferent cât de departe te plimbi. Indiferent cât de dependenți de conectivitatea smartphone-ului puteți fi. Și oricât de multe bagaje ați dori să transportați. GSX-S1000GT este conceput pentru a face ca destinația să devină secundară plăcerii călătoriei în sine.
Selectează Culoarea
Specificații Tehnice
Specificații
Tip Motor Patru timpi, 4 cilindrii, răcit cu lichid, DOHC
Consum*6.1 L / 100km
Emisii CO2 143 g / km
Alezaj × Cursă 73.4 mm x 59 mm
Putere 152 PS (112 kW) / 11 000 rpm
Cuplu maxim 106 Nm / 9 250 rpm
Cutie de viteze 6-trepte constant mesh
Lungime 2 140 mm
Lățime 825 mm
Înălțime 1 215 mm
Ampatament 1 460 mm
Garda la sol 140 mm
Suspensie Faţă Telescoape inversate, coil spring, oil damped
Suspensie SpateLink type, coil spring, oil damped
Frână Faţă Dublu Disc
Frână Spate Disc
Cauciuc Faţă 120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Cauciuc Spate 190/50ZR17M/C (73W), tubeless
Sisteme
ABSUn sistem de frânare asistat electronic (ABS) produce o forță de frânare stabilă pe suprafețe de rulare cu diverse aderențe. Sistemul elimină riscul blocării roții la o schimbare bruscă a aderenței căii de rulare pe perioada de frânare sau în cazul în care pilotul aplică o forță de frânare prea mare. Sistemul monitorizează viteza roții în 50 de poziții pe fiecare rotație
Bi-Directional Quick Shift System Sistemul întrerupe automat livrarea puterii pentru 50 - 75 milisecunde, depinzând de nivelul de setare, pentru a permite selectarea unei trepte superioare fără a fi nevoie de închiderea accelerației sau acționarea ambreiajului, rezultând accelerări constante, aproape fără întreruperi. Pentru retrogradările rapide între trepte fără acționarea manuală a accelerației sau a ambreiajului, sistemul deschide automat clapetele pentru a crește ușor turația motorului, permițând astfel selectarea unei trepte inferioare.
Cruise Contol Sistemul Cruise Control menţine viteza setată de pilot fără intervenţia acestuia pe acceleraţie pentru a putea rula pe distanţe lungi în regim touring, acţionând în sensul reducerii senzaţiei de oboseală.
Suzuki Easy Start System De regulă la motociclete, când se dorește pornirea motorului, pilotul trebuie să țină apăsat butonul demarorului. Cu ajutorul sistemului Suzuki Easy Start este suficientă o simplă apăsare scurtă, ca și în cazul autoturismelor moderne.
EURO 5+ conformed Doar modelele care au specificaţie Europeană sunt în conformitate cu normele de poluare EURO 5+.
Low RPM Assist Sistemul de asistare Low RPM folosește mecanismul ISC pentru a crește ușor relantiul la plecările de pe loc și la rularea cu viteză foarte redusă, eliminând smuciturile și ușurând utilizarea în condiții de trafic intens.
Ride By Wire Clapetele din galeriile de admisie sunt controlate de un sistem avansat de management al motorului.
SCASSuzuki Clutch Assist System – sistemul de ambreiaj antihopping dezvoltat de Suzuki, mulţumită căreia retrogradările între trepte se pot efectua mult mai fin, mai controlabil. Funcţionare: în timpul decelerărilor puternice, cu retrogradări între trepte, când diferenţa de turaţie şi cuplu ar duce la patinarea roţii spate, sistemul SCAS reduce presiunea lamelelor ambreiajului, permiţând o patinare controlată.
TCSSistemul de control al tracțiunii Suzuki monitorizează constant vitezele de rotire a roților față și spate, poziția manetei de accelerație, a vilbrochenului, treapta de viteză cuplată și reduce rapid puterea în cazul în care detectează o patinare. Puterea motorului este controlată prin modificarea momentului aprinderii și livrarea aerului pentru a asigura intervenții fără smucituri. Astfel pilotul poate aborda distanțe mai mari în confort și siguranță sporită.
S-DMSSuzuki Drive Mode Selector (S-DMS) permite alegerea dintre mai multe hărţi de aprindere şi injecţie. Selecţia se poate efectua chiar şi în timpul mersului printr-un comutator amplasat pe ghidon, potrivit stilului individual sau condiţiilor dictate de aderenţa căii de rulare.
Solicită Ofertă
Completează formularul și te contactăm în cel mai scurt timp.
